محاسبات برق و ابزار دقیق
توان نامی همان توان روی پلاک موتور (خروجی شفت) است. هر اسب‌بخار ۰٫۷۴۵۷ کیلووات حساب می‌شود. بازه‌های رله، کلید و کنتاکتور مقادیر رایج بازار است؛ انتخاب نهایی را طبق کاتالوگ سازنده و مبحث ۱۳ مقررات ملی ساختمان انجام دهید.
| دما °C | ولتاژ mV |
|---|
مقادیر از جدول مرجع IEC 60584 با درون‌یابی محاسبه می‌شود و تقریبی است. برای کالیبراسیون رسمی از جدول کامل استاندارد استفاده کنید.
در حالت دوسیمه، مجموع مقاومت سیم رفت و برگشت را وارد کنید تا از مقدار خوانده‌شده کم شود. هر ۱ Ω خطا در PT100 حدود ۲٫۶ درجه خطای دما می‌سازد.
گشتاور شروع بارها مقادیر تقریبی و رایج‌اند و جریان راه‌اندازی مستقیم ۷ برابر نامی فرض شده است؛ برای طراحی نهایی از دیتاشیت موتور و دستگاه استفاده کنید. گشتاور ستاره حدود یک‌سوم حالت مستقیم (تقریباً ۰٫۵ برابر نامی) فرض شده است. چیدمان ترمینال طبق IEC 60034-8 است و نقشه داخل درب جعبه ترمینال مرجع نهایی است.
ظرفیت جریان از جدول IEC 60364-5-52 برای سه هادی زیر بار (مقادیر منتشرشده در راهنمای Schneider) و ضریب تصحیح دما و گروه‌بندی محاسبه می‌شود. برای تک‌فاز حدود ۱۰٪ بیشتر در نظر گرفته شده است. کابل زیرزمینی، هارمونیک، سطح مقطع نول و ارت و هادی بیش از ۲۴۰ mm² پوشش داده نشده‌اند؛ برای طراحی نهایی با جدول رسمی استاندارد یا مبحث سیزدهم مقررات ملی تطبیق دهید.
در ۴ حلقه دو رقم، در ۵ و ۶ حلقه سه رقم معنی‌دار داریم. حلقه تلرانس معمولاً کمی با فاصله از بقیه است و شروع خواندن از سمت مقابل آن است. کد SMD سه‌رقمی معمولاً ±۵٪ و چهار‌رقمی و EIA-96 معمولاً ±۱٪ است؛ برای مقاومت‌های دقیق به دیتاشیت سازنده مراجعه کنید.